drone ExSTOL
Une plateforme motorisée multirôle d’appui et de soutien
DÉCOLLAGE
COURT
Avec une masse de 1050kg MTOW et une faible envergure de 8m, l’ExSTOL-LR est capable de décoller en 98m DF15 (c’est à dire passer un obstacle de 15m de haut situé à 98m)
Grâce à ses performances, l’ExSTOL-LR est en mesure de décoller d’un porte hélicoptère de classe Mistral, de routes départementales, de terrains non préparés, ou même du Stade de France, l’enceinte lui offrant suffisamment de longueur pour passer au-dessus des tribunes.
moteur diesel trident
Propulsé par deux moteurs Trident de 100ch développés par Danielson Aircraft Systems, l’ExSTOL-LR s’adapte à tous les environnements, qu’ils soient terrestres ou maritimes. Conçu pour répondre aux exigences opérationnelles les plus strictes, le moteur Trident fonctionne aux carburants lourds (Jet A1, etc.) et cumule déjà plus de 12 000 heures de vol en conditions réelles. Sa faible consommation améliore l’endurance des missions tout en réduisant les coûts d’exploitation.
Une version hybride offrira une discrétion accrue, tout en minimisant la consommation énergétique et l’empreinte carbone du drone.
ENDURANCE POUR DES MISSIONS ÉTENDUES
Grâce à ses performances aérodynamiques avancées et à ses moteurs Trident, l’ExSTOL-LR s’adapte à un large éventail de missions avec un rayon d’action étendu. Il peut couvrir jusqu’à 2900km avec une charge utile de 250kg sur20 heures de vol, ou atteindre 5400km en 52 heures, avec une charge allégée de 50kg, ou même se limiter à une mission de 10h à 1000km, mais en emportant 300kg de charge utile.
un avion pliable et adaptable
Dès sa conception, l’ExSTOL-LR a été pensé pour un usage pratique, avec un transport et un stockage simplifiés.
Son design pliable permet un acheminement facile dans un camion ou un A400M. Son rangement optimisé dans des containers empilables facilite la logistique.
Son pod central s’adapte à différents profils de mission :
surveillance, transport de matériel, soutien aux opérations de secours…
UN CONCEPT dual
Si le contexte géopolitique actuel met en évidence son potentiel pour les forces armées, l’ExSTOL-LR reste un appareil dual, conçu aussi pour des missions de sécurité civile.
Ses capacités de projection rapide, sa facilité de mise enoeuvre et sa robustesse en font un appareil idéal pour la recherche de victimes en mer ou en montagne, pour la surveillance des côtes ou pour la détection et l’extinction des feux de forêts.
Le moteur hybride, quant à lui, peut être utilisé sur d’autres plateformes civiles s’inscrivant dans une optique de décarbonation à l’horizon 2030.
RETROUVEZ-NOUS
AU SALON DU BOURGET
Pour la première fois, une maquette volante à l’échelle 40% sera exposée au salon du Bourget du 16 au 22 juin surle stand commun Danielson Aircraft Systems/ACE du pavillon Bourgogne Franche Comté.
Danielson Aircraft Systems présentera également son moteur Trident en version 100, 140ch et 200ch et ACE proposera des démonstrations de son logiciel ACE of Aircraft (logiciel d’optimisation aérodynamique dédié à l’aviation légère et aux drones).
